IATF16949 معتمد
OEM & ODM Supted.
بطاقة خاصة متاحة
سنة ضمان
DN3140
42410 -BZ121/89411 -BZ120.
VKBA7948.
ص 173.142.
713684680
512605
3DACF042F -4AS (باللغة الإنجليزية)
الخلفية
مع نظام الكبح المانع للانغلاق
دايهات الخلفية
دايهاتسو
تم تصميم هذه الوحدة المتكاملة التي تحمل محور العجلة الخلفية مع مستشعر ABS المدمجة لسيارات الدفع الرباعي الصغيرة تويوتا رايز ودايهاتسو روكي. وهو يعتمد هيكل محمل كروي ثنائي الصف مع تحميل مسبق محدد من المصنع لاستبدال الترباس المباشر. وهو يحمل أحمال شعاعية محورية ويرسل إشارات ثابتة بسرعة العجلات لنظام الفرامل ABS. ينتشر بشكل رئيسي في جنوب شرق آسيا بعد البيع، وهو يحل الضوضاء الطنانة المحور، واهتزاز العجلة وحالات الفشل المفرطة في نهاية اللعب للمركبات الرياضية ذات الاستبدال الحضري ذات المسافات العالية.
| فحص المعيار | المواصفات | فحص المعيار | المواصفات |
| الخلوص الداخلي | تصريح خاص بالسيارات سي 3 | التصنيف الديناميكي للحمولة | 52 كيلو نيوتن |
| كرة فولاذية درجة | جي 10 كرة فولاذية دقيقة | تقييم الحمولة الثابتة | 38 عقدة |
| مواد الاحتجاز | PA66 النايلون المعزز | صمود المضمار | 58~62 HRC |
| اختبار رذاذ الملح | اختبار مقاومة التآكل لمدة 240 ساعة | درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية ~120 درجة مئوية |
| الحد من سرعة الدوران | 4500 روبية/دقيقة | هيكل منع التسرب | سدادة مطاطية مزدوجة الشفاه |
العنوان: الورشة رقم 4، مبنى المصنع الموحد، الجانب الشرقي من شارع تشاويانغ، محافظة لينشي، مقاطعة خبي
البريد الإلكتروني: bruce@gfsbearing.com
الهاتف: +86 17532910938
الإنجليزية
الروسية
الفرنسية
الإسبانية
البرتغالية
العربية
