2QD501611 محمل محور عجلي خلفي للبولو VW (MK6,AW1)(2018 -2024)

IATF16949 معتمد
OEM & ODM Supted.
بطاقة خاصة متاحة
سنة ضمان

معلومات المنتج

شفرة المصنّع الأصلية: DN2049
د. إ: 2QD501611, 2Q0501611, 2Q0501611A, 2Q0501611B, 2Q0501611T.
SKF: VKBA7161.
دائرة الاستخبارات الوطنية: R157.82
FAG: 713611050
BCA: غير متاح
كويو: غير متاح
موضع التركيب: الخلفية
نظام الكبح المانع للانغلاق مع نظام الكبح المانع للانغلاق
موديل المركبة: VW Polo(MK6,AW1)(2018 -2024) VW T -Roc(C11)(2017 -2024) High-TW Scala(NW1)(2019 -2024) High-Skoda Kamiq(NW4)(2019 -2024) AT Seat Arona(KJ7)(2017 -2024)
ماركة السيارات: VW/seat

طلب عرض أسعار

نظرة عامة على المنتج المواصفات التعبئة والشحن المنتجات ذات الصلة

نظرة عامة على المنتج

المعدات الأصلية#2QD501611 هو الجيل الثاني من وحدة تحمل المحور الخلفي للعجلات لنماذج VAG المدمجة FWD. تم تزويده بحلقة الرنين المغناطيسي ABS المدمجة، فإنه يقدم إشارة ثابتة ودقيقة للسرعة عجلة للتحكم في سلامة السيارة. مصنوعة من الصلب الفاخر الذي يحمل الكروم GCr15، وتتبنى سدادة مانعة للغبار متعددة الشفة ومصنعة مشحومة مسبقًا من أجل التثبيت المباشر بمسامير. كل وحدة تجتاز اختبارات التعب والحمل والضوضاء الصارمة وهو يطابق أرقام تبادل العلامات التجارية والأشكال البديلة الموثوقة لورش إصلاح السيارات.

المواصفات

فحص المعيار	المواصفات	فحص المعيار	المواصفات
الخلوص الداخلي	تصريح خاص بالسيارات سي 3	التصنيف الديناميكي للحمولة	52 كيلو نيوتن
كرة فولاذية درجة	جي 10 كرة فولاذية دقيقة	تقييم الحمولة الثابتة	38 عقدة
مواد الاحتجاز	PA66 النايلون المعزز	صمود المضمار	58~62 HRC
اختبار رذاذ الملح	اختبار مقاومة التآكل لمدة 240 ساعة	درجة حرارة التشغيل	-40 درجة مئوية ~120 درجة مئوية
الحد من سرعة الدوران	4500 روبية/دقيقة	هيكل منع التسرب	سدادة مطاطية مزدوجة الشفاه