IATF16949 معتمد
OEM & ODM Supted.
بطاقة خاصة متاحة
سنة ضمان
DN3130
43202 -5RA0A/43202 -5R60A.
VKBA7756.
رؤ ١٧٢، ١٠٤
713683430
512574
غير متاح
الخلفية
مع نظام الكبح المانع للانغلاق
لعب مع نيسان Kicks P15 2016 Rear
Nissan
تم تصميم هذه الوحدة التي تحمل محور العجلة الخلفية مجمعة مسبقًا لسيارات نيسان الصغيرة ذات مكابح الدارات الخلفية. وهو يعتمد هيكل محمل كروي مزدوج الصف دون حلقة مستشعر متكاملة، معبأ مسبقًا من المصنع لتركيب الترباس المباشر. وهي تحمل الأحمال الشعاعية والمحورية لضمان ثبات دوران العجلة الخلفية. شعبية في السوق اللاتينية الأمريكية لإصلاح الضوضاء غير الطبيعية، اهتزاز العجلات واللعب المفرط. ويتم إنتاجها وفقًا لمعايير نيسان أو إي، وهي توفر عمر خدمة موثوق به للمركبات صغيرة الحجم ذات المسافات العالية التي تعمل بشكل يومي.
| فحص المعيار | المواصفات | فحص المعيار | المواصفات |
| الخلوص الداخلي | تصريح خاص بالسيارات سي 3 | التصنيف الديناميكي للحمولة | 52 كيلو نيوتن |
| كرة فولاذية درجة | جي 10 كرة فولاذية دقيقة | تقييم الحمولة الثابتة | 38 عقدة |
| مواد الاحتجاز | PA66 النايلون المعزز | صمود المضمار | 58~62 HRC |
| اختبار رذاذ الملح | اختبار مقاومة التآكل لمدة 240 ساعة | درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية ~120 درجة مئوية |
| الحد من سرعة الدوران | 4500 روبية/دقيقة | هيكل منع التسرب | سدادة مطاطية مزدوجة الشفاه |
العنوان: الورشة رقم 4، مبنى المصنع الموحد، الجانب الشرقي من شارع تشاويانغ، محافظة لينشي، مقاطعة خبي
البريد الإلكتروني: bruce@gfsbearing.com
الهاتف: +86 17532910938
الإنجليزية
الروسية
الفرنسية
الإسبانية
البرتغالية
العربية
